I dag kørte holdet de sidste kilometer i Tyskland, før vi igen fik dansk asfalt under hjulene. Vi havde godt 100 km fra Schwerin til færgen i Rostock, hvor vi kørte efter at nå en afgang kl. 13.30. Alternativet ville være en afgang kl. 15.45, hvilket ville give en presset aften.
Vi havde fået aftalt med hotellet, at vi kunne få morgenmad fra kl. 7.30, selv om den normalt først var tilgængelig fra kl. 8. Internt på holdet havde vi aftalt, at alle gjorde sig klar til at køre lige efter morgenmaden, så vi kunne komme afsted mod Rostock. Det var samtidig også blevet aftalt, at skære en pause fra, således at vi kun ville få en pause efter ca. 60 km på turen mod Rostock. Her skulle vi så gøre status, om hvorvidt vi skulle presse på for at nå færgen kl. 13.30.
Efter morgenmaden trillede vi i roligt tempo ud af Schwerin. Først ned forbi slottet, der ligger og knejser på en ø i Schweriner Innensee. Schwerin ligger smukt omgivet af søer, så de første knap 20 km kørte vi med flere kig til søerne, inden vi vendte tilbage til det samme landbrugs landskab vi har bevæget os igennem de sidste par dage.
Vi skulle oprindeligt have holdt pause i Warin efter ca. 40 km, hvor vores servicemand var kørt til og stod og vinkede i vejsiden. Det er altid rart at se et venligt ansigt i vejsiden, men da holdet var godt kørende, hjulpet lidt på vej af en side-/rygvind det meste af dagen, nøjedes vi med at vinke og fortsætte frem til vores aftalte stop ved udkørslen af byen Bützow.
Tidsmæssigt så det ganske fornuftigt ud, da vi kom til pause, så efter godt 15 min hvil, satte holdet sig igen i sadlen og fortsatte mod Rostock og færgen med afgang kl. 13.30. Vi havde stadig godt 2,5 time til at tilbagelægge de sidste godt 40 km for at nå frem til færgen og få købt billetter, hvilket lykkedes. Det der sænkede holdet mest på vejen mod Rostock var uventede brostens pavéer, som vi mødte i tre mindre byer. De kunne dog på ingen måde måle sige med de brostens pavéer holdet mødte sidste år på vej til Paris, men der er ryttere på holdet, som bestemt ikke sætter pris på at køre brosten. Det er faktisk de færreste af os, der synes det er synderligt underholdende.
Fremme ved færgen fik vi købt billetter, men var i så god tid, at vi fik et kortere ophold under et overdække udenfor terminalen inden vi kørte frem i vores bane på kajområdet. Her kunne vi rigtig mærke at sommervarmen slog endnu et slag med halen, inden vi kørte ombord på færgen sammen med de øvrige cyklister. På kajområdet fik nogle af rytterne sig også en lille cykelsnak med et ægtepar, der var i gang med et projekt om at køre jorden rundt i mindre etaper. Indtil videre havde de kørt fra København til Berlin, hvorfra de nu var på vej hjem til børn og hverdag igen inden næste bid skulle planlægges.
Flere ryttere var også et smut omkring vores servicebil, imens vi ventede på havnen, for at hente klipklappere og andet til brug under færgeoverfarten.
Ombord på færgen lykkedes det os at finde et par borde, hvor alle kunne sidde samlet. Der var ellers godt fyldt op på færgen. Alle slappede af med noget at drikke og nogle fik også noget at spise, inden vi igen gik ned til cyklerne og gjorde klar til de sidste knap 30 km af dagens rute.
Da vi kørte af færgen var der udsyn til Gedser Remise og Det Gule Palæ kendt fra Olsen Banden på Sporet. Cyklister blev dog hurtigt ført væk fra færgelejet og kom ikke forbi remisen, men til gengæld var der pyntet op med Dannebrog, da vi kørte igennem hovedgaden i Gedser.
Himlen over Danmark så lidt mere truende ud end den havde gjort det i Tyskland. Vi oplevede også en kort byge på turen op til Nykøbing F, men den var hurtigt overstået uden, at vi blev våde, men luftfugtigheden blev ved med at være høj og lidt trykkende.
Fremme i Nykøbing tog vi en mindre omvej ned gennem byen for at lægge vejen forbi Lydolphs. Her stod den på is i isbaren, og de var altså ikke små. Samtidig var der også familiemodtagelse for turens hidtil eneste fødselar, da vores cyklende mekanikker, har meget af familien boende på Falster.
Godt lastet på is kørte vi de sidste par kilometer til hotellet, hvor opmærksomheden hurtigt blev vendt mod afslutningen på dagens Tour-etape, imens vi fik checket ind. Der blev også tid til lidt hygge på bagsmækken af servicebilen, inden alle fortrak til deres værelser for at gøre klar til middagen, der bestod af to retter.
Efter middagen blev der hygget lidt mere på bagsmækken. En blanding af træthed og opstemthed prægede holdet, imens turen hjem fra Rüdesheim blev vendt, samt lidt (meget) røg og et par forespørgsler angående kommende tur til næste år.
Vi fik også snakket om sidste ben hjem til Roskilde, hvor der venter modtagelse i Haveforeningen Granly kl. 14.30. ”Regnemaskinen” var derfor fremme og inden sengetid, blev det aftalt at møde til morgenmad kl. 6.30, således at holdet kan komme afsted til kl. 7.30.
"Vi kører ud sammen, og vi kommer hjem sammen."
